高端收藏:CMC出品1:18比例Ferrari 250 TR法拉利汽车模型

红米模型 2015-05-07 1041人围观 ,发现0个评论 法拉利汽车模型CMC

CMC出品1:18比例Ferrari 250 TR法拉利汽车模型

小编带来了CMC出品的法拉利汽车模型--Ferrari 250 TR。一起欣赏下。

CMC共推出了4款1/18比例的法拉利 250 TR(1958),分别是红色原版、黑色DM124号码版(限量5000部)、白色22号街车版(限量3000部)及勒芒版(限量2000部)。这些工艺精湛的合金汽车模型均由至少1 640个零件手工组装而成,近乎完美地还原了法拉利250TR的原车设计及诸多细节。


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在法拉利的历史中还有这样一款赛车被称为经典的成功之作,它便是20世纪50年代末诞生的法拉利250 Testa Rossa。法拉利250 TR本身的战绩虽然称不上非常辉煌,但它在一些著名赛事中依然取得了不俗的成绩。不过,对于法拉利250 TR来说更具意义的是,法拉利在它的基础上发展出了一系列经典车型,如法拉利250 TR58、TR59、TR59/60、TR61、250 GT及250GTO,它们令法拉利从1958—1965年一直统治着国际长距离耐力赛事,其中连续6年夺得勒芒冠军,直到1966年,才被福特GT40从勒芒24小时耐力赛的冠军宝座上取而代之。


法拉利250 TR不仅拥有一颗动力强劲的“心脏”,而且其外形也颇为美艳和独特。天才设计师塞尔吉奥·斯卡里提(Sergio Scaglietti)在250TR中融入了诸多F1赛车的设计理念,并赋予了250 TR动感流畅的外形,尤其是与发动机舱盖分离的“浮桥式挡泥板(Pontoon Fender)”设计,能够让空气顺利穿过前制动盘进而带来更好的冷却效果,再加上独特的车头进气口设计以及鱼眼般凸出的车灯,都令250 TR拥有着非常出色的空气动力学性能,同时也吸引了无数赞美的目光。


  在2011年的圆石滩古董车拍卖会上,1辆1957年的法拉利250 TR最终以1 640万美元(折合人民币超过1亿元)成交,成为2011年所有公开拍卖会中得标价最高的1部老爷车,同时也创下了世界第二贵古董车拍卖纪录。这辆法拉利250 Testa Rossa底盘编号0666TR,即绝无仅有的首台原型车,它装备的依然是原装的3.0 L V12“红头”发动机,这也是法拉利首批的六化油器发动机。虽然这辆原型车生涯并不辉煌,在一系列比赛中均未能完成赛事,并在1958年的勒芒大赛中撞车损毁,但经过近十年的潜心修复,这辆250 TR终于又重新亮相于国际车坛。

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