经典收藏 阿尔法罗密欧Tipo159赛车及阿尔法罗密欧500运输车赛车队汽车模型

红米模型 2016-03-17 843人围观 ,发现0个评论 Exoto阿尔法罗密欧汽车模型赛车模型IXO

今天来说一下上世纪50年代在一级方程式赛场有着辉煌战绩的阿尔法罗密欧赛车队的两台车子,分别是Tipo 159 Alfetta赛车和Alfa Romeo 500运输车。

在介绍这两台车之前,我们先来回顾一下阿尔法罗密欧赛车队的历史。阿尔法罗密欧作为厂商车队参加F1的第一段历史很短,只有1951和1952的两个赛季,但这两个赛季却是阿尔法在F1最成功的两个赛季。1951年,阿尔法赛车队的意大利著名车手Emilio Giuseppe Farina驾驶Tipo 158机械增压款赛车拿到了F1历史上的第一个车手世界冠军,随后的1952年,Juan Manuel Fangio驾驶Tipo 159赛车得到了冠军,Fangio在随后的十年近乎统治了F1赛事。令人瞠目的是,在这两个赛季中取得辉煌战绩的Alfa车队,用的竟然是二战之前的技术和材料来打造赛车。在1952年,由于政府的赞助停止,预算紧张的Alfa Romeo决定退出F1赛事。
在1961-1979年间,Alfa Romeo作为引擎提供商重返F1赛事。
1979-1985年间,作为厂商车队再次重返F1。
尽管这些年间也小有成就,但Alfa Romeo车队却没能再复制1951-1952年间的辉煌。
今天要讲的这台22号Alfa Romeo Tipo 159赛车,就是Fangio在1952赛季取得冠军时驾驶的那一台。

Tipo 158/159赛车又名“Alfetta”,也就是意大利语“Little Alfa”的意思,它本身是Alfa Romeo在二战爆发之前的1937年Voiturette小型汽车比赛而开发的,它采用Trailing Arm拖曳臂式前悬挂和Swing Axle摇轴式后悬挂,装备1.5升直列8缸机械增压发动机,4速手动变速箱。在1938年时Alfetta的引擎仅能在每分钟7000转输出200马力。战后的1946年,经过升级,它的引擎输出提升至254马力。1947年Alfa Romeo再度将Tipo 159改造升级,升级后的Alfetta拥有了300马力的强大输出。
到了1951年,Alfetta迎来了幅度最大的一次升级,摇轴式后悬挂被替换成了在之后的几十年被大量跑车所广泛采用的De Dion迪翁轴悬挂,引擎输出再度提升,在每分钟9300转可以输出425匹马力。这次改款后的Alfetta被改名为Tipo 159。
Tipo 159赛车在F1赛场的最后一次亮相是在1953年的意大利梅拉诺大奖赛上。
介绍完主角Tipo 159 Alfetta赛车,下面我就来介绍一下当时Alfa赛车队所使用的Alfa Romeo 500运输车,由于找不到当时Alfa赛车队的资料图片,所以只能用1930年代法拉利车队所使用的Alfa 500运输车的图片代替,请见谅。
Alfa Romeo 500是Alfa在1937-1945年间生产的3吨卡车系列的名称,拥有汽油机版本,燃烧石油气的版本和柴油机版本,最常见的是75匹马力的柴油机版本。
Alfa 500的外观造型充分尊重了空气动力学原理,并且在9年的生产周期内经过数次改进。Alfa 500也是Alfa Romeo生产的最后一款长头卡车,之后的Alfa Romeo卡车都转为Cabover Truck也就是驾驶室位于引擎正上方的设计。
在第二次世界大战期间,Alfa 500以‘500 DR'的名字被意大利军队使用,在战争期间,它的车架还被拿来打造了军用客车。军用版本的500DR可以达到45km/h的最高时速,续航里程在加满00升邮箱的情况下可以达到400公里。
在1937-1940年间,Alfa 500也被用来打造消防车,意大利著名的电车和巴士车厢制造商Viberti还利用了500的底盘制造了多款巴士。
今天讲的阿尔法罗密欧赛车队,就采用了Alfa Romeo 500作为了他们的赛车运输车。
这一套车模是我在1年多以前买的,当时偶然翻到一个模型网站在对Exoto制作的Alfa Romeo500运输车进行优惠,只要49.9欧,是我从来没见过的低价,所以就毫不犹豫的买下了。下了订单之后就开始考虑Tipo 159赛车的问题,犹豫再三后选择1952年Fangio驾驶的22号冠军赛车,由于手头资金也不宽裕,所以买了IXO生产的Tipo 159赛车。
这两台车模比例均为1/43阿尔法罗密欧汽车模型。,Exoto的运输车的做工不需要多说,油漆的质量,细节的精致度,比例的拿捏,都是十分精准,尤其想到我是以50欧的低价拿到这样一台没有瑕疵的它,就更是觉得物超所值了。
IXO的Tipo 159赛车价格十分便宜,只要8欧,但是这么低的价格却也还原出了不错的细节,小小的挡风玻璃,档杆,仪表等等都还照顾的比较周到,当然用料质感方面不能过多要求。
说到这里,关于这次车模背后的历史就讲到这里,敬请期待下一次的从汽车模型中品味历史系列文章。


文章转自:ICHEMO

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