AutoArt出品Toyota 2000 GT 24H Fuji 1967汽车模型摄影及车型历史介绍

红米模型 2019-03-08 251人围观 ,发现0个评论 汽车模型AUTOART丰田汽车模型

今天,小编介绍一款AUTOART出品的Toyota 2000 GT 24H Fuji 1967汽车模型摄影作品。小编最近对Toyota 2000 GT也是很有兴趣,尤其是日系风格的跳灯。入手了一台IXO出品的1/24比例Toyota 2000 GT。特意EBAY了下,该品牌车日本居然卖到500左右人民币。



模型资料

相关介绍:

上世纪六十年代,日本汽车开始普及化,无论是丰田,日产,还是新兴汽车生产商本田技研,都已不再拘泥于民用汽车的设计和生产,开始纷纷投入性能车甚至是超级跑车的研发制造。制造出日本第一台超级跑车是所有车厂的愿望。

1964年举行的第二届日本大奖赛,丰田一败涂地,而这个时候的日产汽车作为丰田最大的竞争对手,其实早就已经联合雅马哈,开始研制跑车,甚至在雅马哈展出的搭载其样版发动机的车型代号都是2000GT,或者说,当时是nissan 2000GT。此时完全落入下风的丰田,由河野二郎领导的研发团队,则开始了奋起直追。

虽然丰田是日本汽车厂商的一哥,但是其当时生产的产品是以实用为主,对于高性能发动机的研发以及GT跑车的制造可谓是经验全无,而雅马哈因为在二战时研制飞机用的可变螺距螺旋桨的装置 并且从1950年代中期就进入电动循环业并取得成功,在高性能引擎开发有着近10年的技术积累,此时还是只有找到雅马哈,与其合作,才能继续这个跑车项目。

随着丰田与雅马哈的顺利合作,toyota 2000GT顺利诞生,同时也成为了日本汽车工业的第一台超级跑车。日产汽车则因为和雅马哈的合作出现问题,没有使用这个代号。不过有趣的是,虽然叫toyota 2000gt,可是这款汽车的发动机组装,钣金,焊接,甚至是涂装和车身组装,几乎全部由雅马哈完成。。所以时至今日,还有很多汽车爱好者一直认为是雅马哈的2000GT...此外,由于雅马哈一直致力于乐器制造,所以对于优质木材的处理也非常有经验,这对于后来2000GT内装工艺,也大有好处。

2000GT,是丰田第一次是使用四轮独立悬架和四轮碟刹,采用前后双横臂结构,其底盘借鉴了莲花ELAN上的脊骨式设计(底盘中置大梁),搭载皇冠上最新式的2L直6发动机加上雅马哈研发的双顶置凸轮轴,铝制气缸盖,活塞以及三个侧吸化油器等,配合5速手动变速箱使得其拥有150马力,0-100km/h,8.6秒,最高速度220km/h的惊人成绩,这是当时2.0L排量汽车的世界最高水平!2000GT还创下以平均时速205km/h连续行驶72小时和平均时速206.2km/h行驶10000英里的世界记录。

当时贩售的2000GT,作为当时的日本第一超跑其价格是238万日元,相当于当时的高级车皇冠两台的价格,如果按照现在的价格换算,差不多在1500万日元左右,这对于当时的一般人来说,有点遥不可及了。

丰田还为了007电影雷霆谷《you only live twice》,特别制作两辆2000GT敞篷版作为詹姆斯.邦德的座驾,可惜最终没有量产化。

日本第一辆超级跑车toyota 2000gt 于1970年停产,就算是停产之后,车迷对其的喜爱丝毫不减,在70年代末期,还发生了超跑热,作为日本当时唯一的超级跑车,2000GT受到极大追捧。直至现在,2016年1月25日,丰田汽车公司1967年生产的2000GT在全球知名汽车收藏公司RMAuctions以 120万美金成交价拍出。

2013年,丰田和斯巴鲁合作制造了富有驾驶乐趣的86和BRZ,其外观设计由丰田公司设计,底盘和动力系统由斯巴鲁提供,丰田公司为86的车身外形融入了2000GT的很多经典设计元素,使得经典的2000GT血统在丰田86上得到了延续,丰田公司也用丰田86向2000GT致敬。

英文介绍(内容转自维基百科)

The Toyota 2000GT is a limited-production, front-engine, rear-wheel-drive, two-seat, hardtop coupé grand tourer designed by Toyota in collaboration with Yamaha. First displayed to the public at the Tokyo Motor Show in 1965, the 2000GT was manufactured under contract by Yamaha between 1967 and 1970. In Japan, it was exclusive to Toyota's Japanese retail sales channel called Toyota Store.

The 2000GT revolutionized the automotive world's view of Japan, then viewed as a producer of imitative and stodgily practical vehicles. As a sleek, high-performance fastback, it demonstrated its auto makers could produce a sports car to rival the better marques of Europe. Reviewing a pre-production 2000GT in 1967, Road & Track magazine summed up the car as "one of the most exciting and enjoyable cars we've driven", and compared it favorably to the Porsche 911. Today, the 2000GT is seen as the first seriously collectible Japanese car and its first supercar. Examples of the 2000GT have sold at auction for as much as US$1,200,000.

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